El avión X-59 QueSST de la NASA es fotografiado en las instalaciones de Lockheed Martin Skunk Works en California, preparado para su traslado a Texas. El avión X-59 se someterá a pruebas en tierra para garantizar que pueda soportar las tensiones del vuelo antes de regresar a California para su finalización. Credits: Lockheed Martin

2021 vio importantes hitos logrados en el ensamblaje del avión supersónico X-59 QueSST de la NASA, y todos los ojos están ahora puestos en un 2022 crucial. Después del traslado temporal del avión desde las instalaciones de Lockheed Martin en California a sus instalaciones en Texas, el X-59 está programado para comenzar en 2022 con pruebas críticas en tierra, mientras continúa el progreso hacia el objetivo de la NASA del primer vuelo del avión a finales de este año.

Mientras esté en Texas, se realizarán pruebas en tierra del X-59 para garantizar que la aeronave pueda soportar las cargas y tensiones que suelen ocurrir durante el vuelo. El equipo también calibrará y probará los sistemas de combustible antes de que el X-59 haga el viaje de regreso a California para más pruebas y finalización.
 Concepto artístico del Avión Supersónico X-59 de la NASA. Image Credit: NASA

El X-59 está diseñado para reducir el volumen del boom sónico, que se produce cuando un avión vuela más rápido que la velocidad del sonido, a un "golpe" sónico suave y silencioso. El X-59 demostrará esto en vuelos sobre ciudades alrededor de los EE.UU. a partir de 2024, mientras la NASA recopila datos que podrían abrir el futuro a vuelos comerciales supersónicos por tierra.

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